صمام البوابة الفولاذية المصبوبة الكهربائية

الجسم الصلب المصبوب:تم تصميم غلاف الاحتفاظ بالضغط -مع تصميم منفذ كامل- لتقليل احتكاك السوائل.

غطاء محرك السيارة ذو حواف:يتم تثبيته مباشرة على الجسم، وتعبئة جذع السكن والسماح بالوصول للفحص.

بوابة إسفين:-عنصر إغلاق آلي دقيق يتم تثبيته على حلقات الجسم لمنع التدفق تمامًا.

ارتفاع الجذعية:جذع مزور ينقل القوة الميكانيكية من المحرك الكهربائي إلى البوابة.

حلقات المقعد:وجوه جلوس صلبة أو متجددة مصممة لمقاومة التآكل والسطح.

التعبئة الجذعية:سدادة متعددة الحلقات قابلة للتعديل تمنع الانبعاثات على طول ساق التشغيل.

المحرك الكهربائي:توفر وحدة الدفع ذات عزم الدوران العالي-تحكمًا دقيقًا في الشوط الرأسي.

ضوابط الحد والموقف:مفاتيح تبديل الضربات المدمجة تقدم-تعليقات عن الحالة في الوقت الفعلي.

يتطلب الضغط الخطي العالي مخرجات عزم دوران أعلى وإطارات مشغل أكبر.

تؤثر السوائل اللزجة أو البخار-ذو درجة الحرارة المرتفعة على الاحتكاك واختيارات أداء المحرك.

يجب التأكد من جهد -أحادي الطور، أو ثلاثي-أطوار تيار متردد، أو جهد تيار مستمر قبل الإنشاء.

حدد ما إذا كانت هناك حاجة إلى زر ضغط محلي بسيط-، أو تحديد موضع بقدرة 4-20 مللي أمبير، أو التحكم في ناقل المجال.

يتطلب السير بسرعة عالية- أو التبديل المتكرر محركات تشغيل محمية حراريًا.

حدد ما إذا كان إجراء-البطارية الاحتياطية أو الزنبرك الميكانيكي-مطلوبًا عند انقطاع الطاقة.