تأثير رمال المسبك على اختراق المعادن المتكونة على تجهيزات أنابيب حديدية قابلة للطرق

يعد اختراق المعدن المحلي المتشكل على تجهيزات أنابيب الحديد الزهر القابلة للطرق ظاهرة يصعب فهمها لأنها تظهر في الجزء العلوي من مواسير الأنابيب حيث على الرغم من تعبئة رمل المسبك بكثافة أكبر ، يدخل المعدن بعمق في التجاويف بين الحبيبات الدقيقة في قالب الرمل. من أجل دراسة آلية الاختراق الموضعي ، لوحظ السطح البيني بين القالب المعدني تحت المجهر المعدني والمحلل الدقيق للأشعة السينية ، وتم فحص الاختراق ، وتم العثور على أكسيد الحديد المحتوي على SiO2 و MnO في واجهة القالب المعدني في الاختراق وهناك أثر لغبار انصهار رمل القالب أثناء الصب بالقرب من واجهة القالب المعدني. يعتبر قالب الرمل الممزوج بكمية كبيرة من الرمل الجديد فعالاً في تقليل الاختراق. لا يمكن منع الاختراق باستخدام رمل الزركون ورمل الكروميت ، على الرغم من أن هذه الرمال فعالة لاختراق المسبوكات الفولاذية. غبار رمل العفن الذي يزداد مع الاستخدام المتكرر يندمج بسهولة مقارنة بالبنتونايت ورماد الفحم البحري. يندمج في درجات حرارة أقل من 1100 درجة.